Ainda sem data para duplicação, políticos tentam 3ª faixa na BR-494 

Da Redação

A duplicação da BR-494, em Divinópolis, foi mais uma vez pauta de reunião entre representantes da cidade e o governo federal. O deputado Domingos Sávio (PL) e o senador Cleitinho (Republicanos) voltaram a se reunir com o diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit), Fabrício de Oliveira Galvão. A expectativa é de intervenções paliativas até o início integral da obra. 

Cobrança 

Em vídeo divulgado na semana passada, Domingos voltou a citar a importância da duplicação do trecho de quase sete quilômetros. 

— A gente tem um problema que todo dia em Divinópolis a gente sofre com isso: a BR-494, o trevo da Polícia Rodoviária, na MG-050, até o 49 — ressaltou. 

O deputado cobrou a implantação de uma terceira faixa e uma rotatória até a conclusão da elaboração do projeto e o início definitivo da obra. 

— Vamos evitar acidentes e melhorar a vida de muita gente — justificou. 

Segundo o diretor do Dnit, as intervenções sugeridas “já estavam no radar do órgão”, que classificou o ponto da rodovia como crítico.  

—E a população merece que a gente olhe com carinho, já de imediato fazendo algumas soluções que minimizem o transtorno — pontuou. 

Já Cleitinho ressaltou o diálogo com o Dnit e o Ministério dos Transportes para viabilizar essa antiga demanda. 

— Para que a gente possa resolver esse problema o mais rápido possível — definiu. 

Junho

O encontro não é o primeiro do ano. Em junho último, Domingos se reuniu com o ministro dos Transportes, Renan Filho (MDB), junto ao governador Romeu Zema (Novo). Entre os temas abordados, a duplicação da referida rodovia, à qual Sávio se comprometeu a destinar uma emenda para viabilizar a obra. A intenção é que a demanda seja incluída no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

— É uma obra que todos da região Centro-Oeste sabem da necessidade e o quanto isso desafogará uma das principais vias de acesso a Divinópolis, auxiliando e dando mais segurança aos moradores de bairros como São Paulo, Copacabana, Jardinópolis, Padre Herculano, Marajó, dentre outros — apontou Domingos. 

Segundo ele, além de ser rota comum para cargas pesadas, a rodovia também conecta bairros a pontos importantes da cidade, como as universidades e, futuramente, ao Hospital Regional, previsto para ser concluído em 2025. 

— Cansamos de ver acidentes no acesso à avenida Paraná, especialmente após o grande crescimento daquela região da cidade. Com a construção do Hospital Público Regional, acredito que essa duplicação tenha se tornado ainda mais urgente — completou o deputado.

Novembro

O tema voltou à mesa de discussão no fim do mês passado, com o deputado, o senador, representantes da Agência de Desenvolvimento Novo Oeste e o diretor do Dnit. A BR-494 conecta importantes vias federais (BR-381 e BR-262) e atravessa áreas estratégicas de municípios como Oliveira, Carmo da Mata, Cláudio, Itapecerica, São Sebastião do Oeste, Divinópolis, Perdigão, São Gonçalo do Pará e Nova Serrana.

A proposta inicial, discutida naquela época, era dividir a obra em etapas, priorizando o trecho entre o anel rodoviário de Divinópolis e a ponte do rio Itapecerica, que apresenta o maior fluxo de tráfego e índice de acidentes.

— Há trechos que precisam ser priorizados e iniciados urgentemente. A exemplo do trecho entre os quilômetros 35 ao 42 (Anel rodoviário de Divinópolis até a ponte da rio Itapecerica), por ser de intenso tráfego de veículos (aproximadamente 18 mil veículos/dia) e grande número de acidentes de trânsito com vítimas fatais — revelou o presidente do Novo Oeste, Leo Gabriel.

Segundo ele, simultaneamente ou em sequência, os esforços se concentrariam nos trechos que interligam o anel rodoviário de Divinópolis até o entroncamento com a BR-262 (Nova Serrana) e entre a Ponte do rio Itapecerica até o entroncamento com a BR-381 (Oliveira), informou após o encontro na capital federal.