Divinópolis está em plano estadual de ferrovias

Da Redação

Divinópolis está mais uma vez nos planos do Governo do Estado. Após o Hospital Regional entrar em um estudo para viabilidade do fim das obras, agora é vez de o contorno ferroviário entrar em discussão. A Secretária de Estado de Infraestrutura e Mobilidade (Seinfra) apresentou ontem o Plano Estratégico Ferroviário de Minas Gerais (PEF/MG), que contempla a “Cidade do Divino”.

Segundo informou o governo do estadual, a intenção é “soluções, diagnosticar potenciais econômicos e atrair investimentos para o transporte ferroviário no estado”.

O projeto é promovido em parceria com a Comissão Extraordinária Pró-Ferrovias Mineiras da Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG). 

Divinópolis

Em comunicado sobre o plano, o Governo Zema (Novo) salienta, entre os diversos planos a serem estudados, o contorno ferroviário de Divinópolis.

— Entre os temas a serem considerados destacam-se a construção do Ferroanel de Belo Horizonte e dos contornos ferroviários em Montes Claros, Juiz de Fora, Divinópolis e Itaúna; a adequação de ligações ferroviárias em diversas regiões do estado, como na Serra do Tigre; conversão de linhas férreas desativadas para uso por transporte urbano de passageiros; e a implantação de serviços de transporte ferroviário regional de passageiros — reforçou.

Além disso, outros projetos poderão aparecer durante a elaboração do plano.

Projeto

O plano estadual tem como objetivo aprimorar a estrutura ferroviária em Minas Gerais.

— O PEF será composto por um portfólio de projetos para a implantação e operação de uma nova estrutura ferroviária em Minas Gerais, com priorização de projetos. Como ponto de partida, será construído um diagnóstico do atual sistema ferroviário mineiro, de forma a serem definidas estratégias e construído um plano de investimentos que atenda à demanda do setor e da população mineira — informou o Governo.

A Seinfra revelou ao Agora que, conforme os estudos avancem, a secretaria irá divulgar quais são as propostas para a malha ferroviária em Divinópolis.

Longevidade

 A intenção do plano não é apenas criar ações de curto-prazo e pontuais. O secretário da pasta, Marco Aurélio Barcelos, espera que o PEF estabeleça um panorama da área dos próximos 16 anos.

— É importante não só fazer este mapeamento da infraestrutura existente, mas também levantar como ela se desenvolveria, a partir da avaliação da demanda de carga e de passageiros. Estamos pedindo uma projeção até 2035 — explicou. 

Apesar de já anunciado, o plano deve ser finalizado apenas no próximo ano.

— Coordenados pela Seinfra, os estudos contarão com a contribuição da Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF), que vai patrociná-los e atuar como interlocutora junto às empresas do setor ferroviário e o Governo do Estado. A expectativa é de até 15 meses para a consolidação do plano — informou a secretaria.

Oportunidade

Deputado estadual e presidente da Comissão Extraordinária Pró-Ferrovias Mineiras, João Leite (PSDB) afirmou que essa é uma oportunidade ímpar para desenvolver as ferrovias no estado.

— É, sem dúvida, um momento histórico, é a possibilidade de termos a retomada ferroviária no estado, que, sem dúvida nenhuma, melhoraria a economia de Minas — afirmou o presidente da comissão.

Vice-líder

O diretor-executivo da ANTF, Fernando Paes, destacou a importância de melhorias na área, uma vez que o estado possui a segunda maior malha ferroviária do país – atrás apenas de São Paulo. Ele citou ainda que o setor é responsável por 53% do minério transportado no Brasil e 23% de toda a carga geral.

— Esse plano tem tudo para dar certo e permitir que os mineiros pleiteiem, com a prioridade adequada, os projetos que devem receber investimentos, sejam recursos do Estado, do Governo Federal ou mesmo privados — afirmou Paes.

Bilhões

Também presente no encontro, o presidente da ALMG, Agostinho Patrus (PV), ressaltou que o plano também pode servir para o Governo conseguir recursos federais para investimentos, através da apresentação de um planejamento concreto.

— Vamos lutar para que os R$ 6 bilhões (recursos estimados decorrentes da antecipação das concessões ferroviárias) sejam investidos 100% em Minas. O Estado não quer o recurso de outras federações, mas a antecipação das concessões das ferrovias que passam em Minas. O plano vai mostrar as potencialidades do nosso estado, e vamos poder levá-lo a todos aqueles que possam financiar investimentos nessa infraestrutura — explicou.